Suntuubi-palvelussa käytetään evästeitä. Palvelua käyttämällä hyväksyt evästeiden käytön. Lue lisää. OK

6.5.2009 - 4.8.2009

BMW F650GS, vuosimalli 2001

Ulosajossa huhtikuun lopulla tuhoutuneen pikku-GS:n tilalle löytyi nopeasti lähes identtinen yksilö, joka oli vähän ajettu ja kaikin puolin virheetön. Ensimmäinen ja tämä toinen pyörä olivat valmistusnumeroiltaan lähes peräkkäiset. Ilmeisesti ovat olleet yhtä aikaa tuotantolinjalla.

Mittarissa oli 11 000 km kun kävin Vapun jälkeen hakemassa tämän hienon yksilön ensimmäisen omistajan lämpimästä auto/pyörätallista. Siihen talliin muuten jäi vielä 9 moottoripyörää ja yksi mopo. Ajoin tällä toisella pikku-GS:llä elokuun alkuun mennessä yli 12 000 km ennen kuin se sai tehdä tilaa isommalle GS:lle.

F650GS on kohtuullisen simppeli huollettava ja korjattava. Perushuoltojen osalta vain venttiilivälysten tarkastus ja säätö on vaivalloista. Venttiilikoneistoon käsiksi pääseminen edellyttää melkoista purkamisoperaatiota. Välysten tarkastus on tehtävissä tavallisella rakotulkilla. Välyksen säätö tehdään vaihtamalla eri paksuisia säätöpaloja. Säätöpalavalikoiman joutuu lunastamaan itselleen BMW hinnoin, jos aikoo itse säätää. Netistä ja toisilta BMW-pyörien harrastajilta löytyy tarvittavat huolto-ohjeet. Esimerkiksi venttiilivälysten tarkastus ja säätö löytyy netistä videona.

Pikku-GS on mainio vehje, jolla pysty ajamaan nastoilla talvella, koluamaan metsäpolut ja vetämään 24 tai 36 tunnin rautaperseajot. Kaikkia näitä tuli kokeitua.

Lisukkeet: 

  • BMW:n moottorin suojaraudat
  • BMW:n sormisuojat + lisäspoilerit
  • Korkeampi tuulilasi
  • BMW:n ala-etulokasuoja + jatke
  • Virran ulosotto 2 kpl (BMW:n DIN ja normaali savukkeensytytin pistoke)
  • BMW:n laajennettavat sivulaukut
  • BMW:n takalaukku
  • BMW:n tankkilaukun etukiinnike
  • Tankkilaukku
  • GPS-teline
  • TomTom Rider
  • BMW:n matala satula
  • Takajarrusylinterin suojus

 

Venttiilien välyksen tarkastus 20 tkm huollossa

©2017 Wesan sivut - suntuubi.com